人说巴黎的一砖一瓦都是历史，一草一木都有故事，“走在巴黎的街头，就像走进了历史的迷宫”。但是，又有多少人知道那塞纳河上的一座又一座桥，凝聚着什么样的传奇和风雨呢？
塞纳河确实婀娜多姿、千娇百媚，但是如果没有了横跨其上的36座桥，没有了左右岸的相通互连，她仅有的妩媚也只能是孤芳自赏了。有据可查的是，从公元前高卢-罗马时期（les gallos-romains）起，塞纳河上就有桥出现了，然后在岁月的长河中，前前后后共造了近120座桥，但是现在幸存的只有36座了。
过去的都已经成为历史，而留存的均如一件件艺术品，等待着世人的欣赏和赞美。
巴黎的桥，每一座都个性十足、魅力非凡，不说别的，光看它们的名字，都会觉得来历不凡、渊源流长。叫“上游桥（Pont Amont）”的，还真位于塞纳河的上游，相应地，下游桥（Pont Aval）自然就处于下游了。这两座桥就像龙头和龙尾，与其他34座桥一起守护着巴黎。西方建筑多以人名命名的，巴黎的桥自然也不例外。如果说圣米歇尔桥、路易丝•菲利浦桥甚至亚历山大三世桥对我们来说有些陌生的话，那巴黎圣母院和戴高乐我们肯定是耳熟能详的了。圣母院桥就紧挨着巴黎圣母院，作为巴黎最重要、最繁华的城市中心，那一带聚集着大大小小的桥10余座，而其中一座就叫“小桥（Pont Petit）”——可不是我们三国时的小乔啊，而且除此之外也没有叫“大桥”的。如果说小桥还名符其实的话，那“新桥（Pont Neuf）”就完全与其名背道而驰了。新桥兴建于17世纪初，到现在已经有400年的历史了，是巴黎幸存桥中的老大，说起来要叫“旧桥”才对。我曾见《环球》杂志有文章 介绍说新桥是巴黎最早的桥，其实不然，它只是目前巴黎所有的桥中历史最悠久的，但不是最早的。千百年以来，巴黎最早的桥已经无从考究了。还有人可能奇怪了，为什么没有叫拿破仑桥的呢？其实国家桥以前就叫“拿破仑三世桥”，只是随着其帝国的灭亡桥名也就不复存留了。
36座桥，就像一幅挂在塞纳河上方的帘子，把她衬托得更加美丽多姿、朦胧神秘。而每一座桥本身，也堪称巧夺天工，处处闪耀着艺术的魅力。别说桥本身的造型、曲线令人着迷，就连桥墩上的排水嘴、栏杆上的雕花镂纹都让人流连忘返，还有那日夜与桥为伴的各种雕像就更是充满了传奇色彩。废桥（Pont des invalides）桥墩上的“四臂勇士（Brave à quatre bras）”勇猛生威，佳卢塞尔桥（Pont du Carrousel）桥头的贝蒂多（Petitot）女神，还在热情地为人们传播技术和丰收（Industrie et Abondance），而米哈波桥（Pont Mirabeau）上的大小雕像件件都是精品。其中最具典故的要数“格和乐桥（Pont de Grenelle）”上的自由女神像了，这是纽约1885年送给巴黎的自由女神之姊妹像，因为大小只有纽约的五分之一，所以称其为自由女神之妹（petite soeur）。……
关于巴黎的桥，有着太多的美丽和故事，如果再与塞纳河及其他景物相结合的话，那更是另一个天堂，我没办法把这么多的人间胜景用一篇文章来概括，而只能分章节一一描绘。接下来，我将带着大家，以塞纳河以主线，以36座桥为重点，从东往西，横穿巴黎10个区（共20区），把沿途的景点全部串起来，给大家一个真实精彩而又别具一格的巴黎。
巴黎的桥（1）—上游桥（Pont Amont）
我们漫步巴黎的第一站，是巴黎最东边的上游桥（Pont Amont），从这里一直往西，要走15公里和跨越36座桥，直到下游桥。如果说巴黎的桥是一幅帘子，那我们从现在起就要一根一根揭开帏杆，一步一步地去发现和游历巴黎。我不但要讲解巴黎的桥和塞纳河的水，而且还要细述一路上所及的重要景点，所以，水是一条红线，桥是线上的珍珠，而美景则是一块镶嵌宝石的毡。
上游桥连接着12区和被称为中国城的13区，再往东就是94省了。法国本土被划分为95个省，其中围绕在巴黎周围的92、93、94省和巴黎市区（75）一起被称为大巴黎，而我们所说的36座桥只限于巴黎市区，不包括郊区省。长270米的上游桥主要承担着高速公路的任务，所以桥面宽达41.66米，来回共10个车道。
